すぅの「コト」
「スポーツカーというのは、大馬力で軽量であればそれでいい」という考えのもとに、マルチチューブラースペースフレームに軽いFRPボディを被せた軽量ハイパワーなFRを一貫して作り続けてきた。
１台１台が手作りで、ユーザーのわがままを最大限に取り入れた「自分だけの最高の１台」に仕立てられている。ドライバーズシートさえも手作りで行なわれるというアナログさ、エアバッグは勿論の事、ABS、TCD等の電子デバイスは一切装備されないというレーシーさは、今尚TVRがバックヤードビルダーである事を証明している。
１台仕上げるのに費やされる期間は約４週間。ボディ、シャシー、エンジンの組み立てはもちろん、内装からスイッチ、ギアなどの細かな部品まで、そのほとんどがこの工場内でデザインされ、内製されています。（工場の一部は移転したとかどうとか。。。）
オルガン式のペダル
6本のシリンダーに火を入れた際の大袈裟なシャッターの動き
スピードを上げるにつれ軽くなるステアリング
ボルグワーナー製5段ギアボックスからシフトレバーに伝わってくる熱
ボンネットの上にあがる陽炎
素敵よね
所有じゃなくてもいいから乗りたい！「……マーケットリサーチ、あるいは練りに練ったアドバタイジングといった活動は、あまり真剣に行っていません」うーん大丈夫かな。。。
最近SAABが実質経営破綻、車メーカーに未来はあるのか。。。SAAB好きなのに。。。
プロフィール画像につかってるのもSAAB（PLAYSAM ロードスターサーブ）
COMMENT
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nene
DATE：09 2/23 20:12-
すぅ
DATE：09 2/23 21:07